Remi Sølvberg

Hvilke konkrete virkemidler kan regjeringen benytte, innenfor gjeldende regelverk og med statens rolle som eier og bestiller, for å sikre at et eventuelt stortingsvedtak om å opprettholde togtilbudet faktisk blir fulgt opp i praksis?

Kan statsråden redegjøre for hvilket handlingsrom samferdselsdepartementet har, både etter norsk lov og EØS-retten, til å regulere at utenlandske turister kjører på norske vinterveier?

Hvor mange ansatte jobber med kommunikasjonsrådgivning hos Bane NOR og Vy, og hvor mye ressurser/midler brukes på dette?

Er kultur- og likestillingsministeren enig i finansministerens vurdering av at gjeninnføring av et fritak for elektroniske nyhetstjenester ikke vil ha «vesentlig betydning for kvaliteten på og tilgjengeligheten av norsk nyhetsproduksjon?»

Hvordan vil statsråden sikre at flyselskapene gir passasjerer med elektrisk rullestol likeverdig tilgang til å fly, og hva vil regjeringen gjøre for å sørge for at flyselskapene ikke setter kunstige vektgrenser som hindrer rullestolbrukere å fly?

Vil regjeringen, i påvente av ny forskrift om tilfluktsrom, legge til rette for en statlig finansieringsordning eller annen økonomisk løsning som gjør det mulig å etablere integrerte tilfluktsrom i sykehusprosjekter som allerede er under planlegging eller utbygging, slik at nye sykehus ikke oppføres uten nødvendig beredskap før regelverket trer i kraft?

Mitt spørsmål går til samferdselsministeren. Regjeringen besluttet nylig å slutte å drive Flåmsbana gjennom en trafikkavtale med offentlig eide Vy. Regjeringen peker på at det er kommersielle interesser ved å drive Flåmsbana. Det er ikke rart, for den drives veldig godt. Men når begrunnelsen for å lyse ut kommersielle konkurranser er at det offentlige tilbudet er drevet godt og går med overskudd, er det noe som skurrer for meg. Vi ønsker jo å drifte denne typen tog, tog som har et overskudd og som går godt. Spørsmålet tvinger seg fram: Er regjeringens holdning at staten kun skal drive med togtilbud som går med underskudd?

I budsjettet for 2026 har det borgerlige kommunestyreflertallet i Fredrikstad kommune vedtatt at det gjøres et 5 pst. flatt kutt i statens veiledende satser for økonomisk sosialhjelp som et innsparingstiltak. Statens veiledende satser er vurdert til å være et nøkternt og forsvarlig livsopphold, og et flatt kutt i satsene vil kunne sette denne forsvarligheten i spill. Mener statsråden at slike usosiale kutt er forenelige med å sikre et nøkternt og forsvarlig livsopphold, og vil regjeringen jobbe for å hindre dette?

Når vil regjeringen gjeninnføre plattformnøytralt momsfritak for nyhetsmedier?

Har regjeringen gjennomført en kost–nytteanalyse som kan underbygge at det er samfunnsøkonomisk lønnsomt å la teleselskapene fase ut 2G-nettet i Norge, og vet vi i dag om de årlige kostnadene for drift og vedlikehold av 2G-nettet, og hvilke merkostnader vil en eventuell utsettelse av utfasing til 2030 innebære?