Jørgen H. Kristiansen

Er regjeringen villig til å gjenoppta samarbeidet med svenske myndigheter og med de selskaper og interessenter som har utviklet prosjektet for en dobbeltsporet jernbaneforbindelse mellom Oslo og Stockholm med reisetid under tre timer?

Vil statsråden redegjøre for hvilke tiltak regjeringen vil iverksette for å sikre kortere og mer forutsigbare saksbehandlingstider for klagesaker hos Statsforvalteren, slik at både kommuner, næringsdrivende og innbyggere ikke rammes av uforholdsmessig lange ventetider?

Vil klima- og miljøvernministeren redegjøre for hvordan regjeringen vil sikre en rettferdig fordeling av de store investeringskostnadene kommunene langs Oslofjorden nå påføres gjennom krav om nitrogenrensing innen 2031, og om regjeringen vil etablere økonomiske støtteordninger eller nye finansieringsmodeller som hindrer uforholdsmessig belastning for innbyggere og næringsliv i kommunene som får disse kravene først?

Vil kommunalministeren redegjøre for hvordan regjeringen vurderer rettssikkerheten for innbyggere og kommuner i Agder når Statsforvalteren nå varsler gjennomgang og mulig omgjøring av tidligere godkjente dispensasjonssaker i strandsonen – og hvilke vurderinger som er gjort av kommunenes potensielle erstatningsansvar dersom Statsforvalteren omgjør vedtak som allerede er innvilget, omsøkt i god tro og gitt gyldig tillatelse?

Vil statsråden redegjøre for hvor mye Avinor – og dermed flypassasjerene – belastes for den ekstra tollkontrollen som er nødvendig for å opprettholde ordningen med gjennomgående domestic transfer på Oslo lufthavn, og om det finnes andre tilfeller der Tolletaten krever betaling fra reisende eller lufthavner for utførelsen av sine lovpålagte kontrolloppgaver?

Bypakke Nedre Glomma fase 2 planlegger ny bru mellom Torp og Omberg med 34 meters seilingshøyde. Kystverket krever nå full seilingshøyde på 39,9 meter, noe som gir store merkostnader og forsinkelser i en allerede presset bypakke. Borg Havn mener kravet er unødvendig. Kan statsråden ta kontakt med Nærings- og fiskeridepartementet for å kvalitetssikre dette kravet og sikre rask avklaring slik at prosjektet ikke forsinkes ytterligere?

Europakommisjonen ber om innspill til et kommende EU-initiativ som skal sikre tilgjengelighet av aluminiumskrap på EU-markedet og stoppe «lekkasje» fra EU. Innspillsrunden er åpen til 31. januar 2026. Dersom EU beslutter å begrense eksporten av skrapmetall er dette et handelstiltak som vil kunne ramme Norge og fordyre import av aluminiumsskrap, som brukes som innsatsfaktor i aluminiumsproduksjon. Hva vil regjeringen gjøre for å sikre norske interesser og EØS-avtalens frie handel med varer?

Innbyggerne i Kautokeino har Norges lengste sykehusvei, og nærmeste sykehus ligger i Hammerfest – rundt 270 kilometer fra Kautokeino sentrum. Vil regjeringen vurdere å bruke nødvendige midler til å sette i gang oppussing og utbedring av rullebanen ved Kautokeino lufthavn for å sikre et tryggere og mer tilgjengelig akuttilbud for befolkningen?

Når ble det besluttet å gå bort fra planene om flere avganger fra Stange stasjon til Oslo, slik det opprinnelig ble forutsatt i forbindelse med utbyggingen av dobbeltspor på Dovrebanen?

Kan finansministeren legge frem en beregning av hvor stor den samlede CO₂-kostnaden er for norske rederier som omfattes både av EU ETS og den særnorske CO₂-avgiften, sammenlignet med rederier under utenlandsk flagg som kun betaler for kvoter, ettersom de bunkrer utenfor Norge?